国产精品污www在线观看,色欲AⅤ蜜臀AV免费观看,亚洲伊人久久大香线蕉AV,国产丝袜一区二区三区在线不卡

Испытательный стенд форсунки Common Rail CR318S, использовать Германия импортировать датчик потока для средств измерения, он может проверить форсунку Common Rail.

и с функцией кодирования Bosch IQA, самоопределением IQA и регулировкой впрыска в соответствии с реальными рабочими условиями вместо ремонта всей форсунки.

Устройство использует мощный инвертор и двигатель, литой толстолистовой стол для разной мощности и крутящего момента при испытании насоса Common Rail. Он может тестировать Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT и другие марки электронного управления топливной форсункой, измерение расхода масла с использованием импортного датчика расхода. Параметры измерения, давление в рейке, скорость, температура, расход топлива, дисплей компьютера. ,

Испытательный стенд имеет независимую систему подачи активного дизельного топлива, размер давления можно регулировать с помощью различных адаптеров, может увеличить тест HEUI.

Технические параметры

Применимо для инжектора HEUI, всех инжекторов CR, пьезоинжектора, всех инжекторов HEUI

- насос Common Rail CP3.3

--BOSCH оригинальный Common Rail + DRV

- Общая система рельсовых двигателей мощностью 5,5 кВт

- Мощность привода HEUI: 3 кВт

- Система автоматической регулировки давления масляной системы

- Дизельный бак (обогрев, охлаждение, уровень жидкости, датчик температуры, температурный режим)

- Масляный бак (обогрев, охлаждение, уровень жидкости, датчик температуры)

- Промышленный ПК (с сенсорным экраном, встроенным WIFI, дистанционное обучение, сервис, обновление)

- Датчик расхода форсунок (немецкий ZDM)

- Расходомер (немецкий KRACHT) датчик расхода масла

- Плата привода (электрические параметры электромагнитного клапана: для повышения напряжения, тока, времени, напряжения в сети, тока, времени, поддержания напряжения, тока, времени, в соответствии с настройками параметров производства завода

Представление представления:

▲ Bosch IQA кодирование

▲ IQA самоопределение и регулировка впрыска в соответствии с реальными условиями работы вместо ремонта всей форсунки.

▲ Температура масла не выше 42 градусов под круглосуточной безостановочной работой

▲ Высокая надежность с нулевым отказом при нормальной работе в течение всего года

▲ Очень хорошая точность тестирования впрыска

▲ Очень хорошая повторяющаяся последовательность тестирования

▲ Очень низкий уровень шума при работе

▲ Встроенный с надежным приводным насосом

▲ Гибкая регулировка давления масла автоматическим или ручным способом

▲ Проверка времени подтягивания соленоида

▲ Тестирование внутренней утечки в динамическом состоянии

Опционная функция:

★ тестирование времени отклика инжектора

★ Сопротивление инжектора и индуктивность

★ Инжектор AHE и тестирование жизни

★ давление в рейке может достигать 2400бар

★ Самотестирование с обратным потоком масла

★ Проверка времени срабатывания масла

★ Проверка времени отклика впрыска топлива

★ Сопротивление соленоида и индуктивность